由於是週末
因此提供一些整體的資料給大家分享
像是融資維持率的狀態
外資借券資料的變化
法人一週買賣超分析
以及台股的週線整體架構
讓大家對於中長期的走勢會更加的清晰一些



◎全球溫度計分析
[這是新書所附的檔案,詳細分析方式請參閱書中內容]
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美股由於上周五大漲
讓股市再度處於熱到發燙的情況
在美股沒有降溫之前
全球都還是可以偏多因應的
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歐股整體溫度也都是偏高
因此歐債問題應該是解決的機率比較大
所以是不用擔心這部分的利空
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亞股整體溫度是偏低的
主要就是因為上海股市氣溫很低
連帶影響台股也處於弱勢的情況了
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◎加權指數周線分析
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加權前兩周守住七千關卡之後
上週雖然跳空上漲
不過由於追價買盤有限
使得指數再度回測低檔支撐
不過由於KD已經脫離低檔區
因此除非周線再度跌破七千
不然KD應該都可以慢慢往上揚升的
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從周線的成交量來看
是持續萎縮的
這樣的情形表示目前都只是反彈
如果能看到出量長紅
那麼多頭的行情才會大一些了
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◎市場借券分析
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外資借券的數量近期還是持續回檔
不過目前只回檔到之前的水準
如果能夠持續回檔
甚至能夠跌破350萬張的話
多頭的行情就會大很多了
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下面提供過去一周
借券增加最多和減少最多的前20名
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以上借券還在增加的股票
操作上是可以盡量避開
借券有減少的股票則是可以比較樂觀一點的標的
但是在大盤中空之下
多方操作還是得保守一點
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◎融資維持率分析
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上周的融資維持率是來到143%
還是無法突破區間
那麼融資維持率就可以領先突破震盪區間
這樣就有機會來挑戰160%的水位
反彈行情也就更大一些了
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◎上市櫃籌碼分析
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圖中可以看到
投信近期轉向賣超
外資和自營也開始轉為賣超的情況了
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加權指數部分
外資五天來賣超89億,自營為賣超14億,投信為賣超35億
融資五天增加24億
融券減少了0.7萬張
指數這五天是下跌103點
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整體來說短線為偏空的局面
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圖中可以看到
外資近期買超開始保守
投信開始積極買超
自營變化不大
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櫃台指數部分
外資五天為買超,自營為賣超,投信為買超
融資五天減少0.8億
指數這五天是下跌0.9%
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短期來說為中性的情況
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最後來看看法人上週的買賣超情況
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上圖是法人上週累積前五名的產業買賣超
可以看到賣超的數量是大一些的
手機和NB是賣超比較積極的族群
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買超大於500張的產業股票如下
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2330 台積電 電子上游–IC代工 41486
2303 聯電 電子上游–IC代工 35302
5347 世界 電子上游–IC代工 1431
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2317 鴻海 電子中游–EMS 32107
4938 和碩 電子中游–EMS 4199
3231 緯創 電子中游–EMS 3619
2301 光寶科技 電子中游–EMS 2760
2315 神達 電子中游–EMS 608
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2354 鴻準 電子中游–機殼 13174
8210 勤誠 電子中游–機殼 517
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2311 日月光 電子上游–IC封測 12306
2325 矽品 電子上游–IC封測 9510
6239 力成 電子上游–IC封測 2250
2369 菱生 電子上游–IC封測 813
6257 矽格 電子上游–IC封測 800
2441 超豐 電子上游–IC封測 557
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4904 遠傳 電子下游–電信服務 27420

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賣超大於500張的產業股票如下
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2313 華通 電子上游–PCB製造 -759
6269 台郡 電子上游–PCB製造 -1556
6153 嘉聯益 電子上游–PCB製造 -1880
3044 健鼎 電子上游–PCB製造 -5151
3189 景碩 電子上游–PCB製造 -6712
3037 欣興 電子上游–PCB製造 -18023
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3673 TPK 電子中游–LCD–STN面板 -3319
2384 勝華 電子中游–LCD–STN面板 -15143
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2890 永豐金控 金融–金控 -4039
2885 元大金 金融–金控 -4980
2888 新光金 金融–金控 -6435
2887 台新金 金融–金控 -8632
2881 富邦金 金融–金控 -10164
2882 國泰金 金融–金控 -11367
2886 兆豐金 金融–金控 -25209
2892 第一金 金融–金控 -28873
2891 中信金 金融–金控 -34922
2884 玉山金 金融–金控 -49536
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2498 宏達電 電子下游–手機製造 -6208
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2439 美律 電子中游–NB與手機零組件 -530
6121 新普 電子中游–NB與手機零組件 -4948
2474 可成 電子中游–NB與手機零組件 -29522

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三大法人一周累計同步買賣超股
[ 三大法人同步買賣超就有一定的意義,是值得留意的. ]
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目前航行出現一點顛簸
因此控制好船的行情穩定度是很重要的
也就是資金控管的穩定
本來是3成
當指數震盪的時候
可能會慢慢降到2成以下
就像航行出去的時候
如果速度太快
海象不穩開始搖晃的時候
自然就要把速度降低
這樣才能穩定船身
也比較不會驚慌
自然就可以看清遠方的航線了
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