阿斯匹靈的理財航路

美股盤後─擔憂日本核災 賣壓加速 道瓊大幅收低242點

［　由於日本核災尚未平息，加上經濟數據的利空，使得美股再度破低，由於美股這波是最強的股市，因此目前應該是屬於補跌的階段．　］

美國公布新屋開工數據令人失望，加上日本核電廠災情，美國股市周三賣壓加速，盤中一度反彈，縮小跌幅，但終場三大主要指數仍創新2011年收盤低點，道瓊30檔成份股全數下跌。S&P 500與Nasdaq指數清除了今年的漲幅，道瓊今年僅小幅上漲0.3%。歐盟能源執委Oettinger對日本核電廠受損反應爐提出風險增加的警告，亦增加了股市賣壓。
 
道瓊工業平均指數收低242.12點或2.04%至11613.30。
Nasdaq指數收低50.51點或1.89%至2616.82。
S&P 500指數收低24.99點或1.95%至1256.88。
費城半導體指數收低9.35點或2.22%至412.44。

波動指數VIX上漲近20%至29.10。稍早一度突破30，為自7月以來首度突破該水準。

日本危機：在周三電視轉播的演說中，日本天皇告訴民眾，日本雖遭逢歷史性強震，但是不要放棄希望。分析師說，天皇甚少出現在電視上，這使得投資人有點緊張。
在該演說之前，日經指數上漲了5.7%，自二天的跌勢中反彈。該跌勢使得日經指數大跌逾16%。

由於擔憂日本災難，投資人減少持有風險性資產，轉至安全性投資，包括美國公債。周三，投資人持續大買美國公債，10年期公債殖利率下降至3.23%，周二為3.32%。

除日本外，穆迪信評公司調降埃及評等一級，進一步進入非投資級類別。

周二晚，穆迪公司調降葡萄牙信用評等，由A1降至A3，為較低的投資級。惠譽信評公司則調降巴林債務評等，至低於投資級，政府與示威人士衝突，為調降主因。

亞洲股市收高，上海綜合指數上漲1.2%，香港恆生指數走高0.1%。

歐洲股市周三大幅收低，英國FTSE-100指數下跌0.8%，法國CAC-40指數與德國DAX指數雙雙下跌逾1%。

經濟：美國公布2月新屋開工率下降22.5%，降幅高過預期。新屋開工許可下降8.2%至歷史低點。

美國另公布2月生產者物價指數(PPI)上升1.6%，大幅高於預期。扣除食品與能源，2月核心PPI上升0.2%，符合預期。

原油價格周二下跌近4%，周三走高，北非與中東擔憂重燃，支撐了油價上漲。4月原油上漲80美分，或0.8%，收於每桶97.98美元。

4月黃金期貨上漲3.30美元，收於每盎司1396.10美元。

◆工商時報：台積電　明年擴建受阻

［　日本強震對經濟的傷害是很明確的，許多產業都會受到相關的影響，也造成全球普遍性的回檔，在在害的影響還沒有完全都清楚之前，投資者都是很恐慌的．　］

　　日本強震果然震傷了全球半導體生產鏈，晶圓代工龍頭台積電董事長張忠謀昨（16）日表示，日本設備大廠東京威力科創（TEL）受到強震影響，若短期無法恢復，可能影響台積電明年擴產計劃。

    　至於材料供給，張忠謀強調沒問題「一切都在控制中」。

    　張忠謀表示，雖然矽晶圓料源受到日本大地震影響，但料源仍可由非日本東北地區取得，台積電在矽晶圓全球料源共有4個，所以不受影響。至於化學品及其他原物料都有存貨，台積電在美國、歐洲、台灣地區都有第2來源，也沒有供給不足問題。

    　只不過，日本強震仍對台積電造成影響。張忠謀表示，因為台積電在設備部份通常不會有第2來源，主要設備供應商TEL則因強震受到衝擊，若該公司無法短期內恢復，將影響到台積電明年擴產計劃。

    　張忠謀說，台積電已做最壞打算，因為大部份40奈米及28奈米機器設備，與65奈米設備相同，因此，台積電計劃將65奈米製程設備改成支援40奈米及28奈米製程使用。

    　張忠謀昨日也表示，相信日本以科技強國之姿，以及美國全力援助，再加上政府、人民面對災情時表現的理性又有效率，未來復甦展望樂觀。以目前評估，日本東北半導體產業恢復期大約要3個月。

    　對於分析師擔心影響半導體廠營運，張忠謀表示，第2季下修是有可能發生，但也是暫時下修，因為智慧型手機及平板電腦供應雖出問題，但料源供應恢復後，下半年需求將強勁回升，總之，台積電對今年以美元計算營收年增2成，展望不變。

◆經濟日報：日車廠復工　車市鬆口氣

［　日本掌握一些關鍵技術，對全球產業都有很大的影響，因此日本何時能夠重回軌道，對於未來經濟的發展是很大的關鍵．　］

三菱汽車和全球最大輪胎製造商普利司通（Bridgestone）16日已恢復日本工廠的生產，豐田汽車17日也將重啟七座工廠，許多車廠近日將陸續復工。這項利多激勵日汽車股16日強彈，豐田股價寫下逾兩年來最大漲幅。

全球最大汽車製造商豐田16日在東京股市大漲9.1%至3,345日圓，創2008年12月來最大單日漲幅，一掃過去兩天累計暴跌15%的頹勢；三菱勁揚6.8%，也扭轉過去兩天崩跌20%的跌勢；日產和本田也分別上漲6.2%和3.9%。

豐田在11日發生地震後即關閉日本所有廠房直到16日，並取消美國廠的加班計畫。豐田東京發言人國本京佑說，17日上午將恢復愛知縣七座工廠營運。三菱16日恢復日本中西部三座工廠生產，普利司通則已重啟木縣三座廠房，其中兩座將從18日開始出貨。日本第二大車商日產17日恢復國內兩座汽車組裝廠生產，但尚未決定19日是否繼續營運。

IHS汽車公司分析師紐頓說：「日本汽車業正面臨空前嚴峻的問題，主要是零組件和電力供應短缺。」

豐田發言人諾拉斯科16日說，21座工廠將持續關閉到22日，另一發言人橋本詩織說，豐田產量可能因此銳減9.5萬輛。東京進階研究日本公司分析師遠藤浩二估計，豐田每停產一天可能損失65億日圓（8,000萬美元）。

【記者邱馨儀／台北報導】日本豐田與日產二大車廠逐步恢復生產，台灣相關汽車產線可望暫時解除斷線的疑慮。

車界指出，日本的公共設施逐步恢復中，車廠加緊釐清受創情況，初步判斷，豐田汽車除了日本北部的兩座廠位於重災區，受創較嚴重，短期內恐怕不易復工外，其餘各廠可望逐步恢復生產。但目前關切的焦點已不是整車廠的復工進度，而是與台灣車廠組車更密切的關鍵零組件廠復工時程。

美國商務部表示，2月新屋開工數換算為年率為47.9萬戶，比1月上修後的61.8萬戶銳減22.5%，不僅寫下2009年4月至今最低水準，單月跌幅也創1984年3月以來最深。

衡量未來營建狀況的2月營建許可比前月下滑8.2%，換算成年率為51.7萬戶，創該數據編纂40多年來的最低點。

房屋查封潮和就業市場低迷導致房市需求疲軟，許多建商至今仍不願推動建案。TD證券公司策略師穆倫說：「新屋開工數將持續落後成屋銷售，因為買家認為不良房產較划算。短期內房市反彈機率不大。 」

2月獨棟住宅開工數比前月下滑12%，年率37.5萬戶，改寫2009年3月以來新低。集合式住宅開工數也銳減46%至年率10.4萬戶。全美四大地區新屋開工數都下滑，以中西部49%的跌幅最深。

勞工部說，食品及能源價格高漲促使躉售物價指數高於預期。2月食品價格攀升3.9%，為1974年11月以來最大漲幅。能源價格抬升3.3%，家用燃油價格更上漲15%。紐約證交所的石油期貨價格比去年同期上漲22%。1月食品與能源除外的核心躉售物價指數月增率為0.5%，2月則預計將比1月增加0.2，而過去12個月則上漲了1.8%。

和去年同期相比，製造業者在原物料方面的成本支出繼1月增加3.6%後，2月又增5.6%。2月粗製品價格增加3.4%；中間貨物支出則增加2.0%，創2008年7月以來最大增幅。製造業獲利被削減，卻難以提高產品價格。