阿斯匹靈的理財航路

美股盤後─未在意不佳經濟數據 走勢錯綜 道瓊收高20點

［　由於美股還在長假當中，因此成交量降低，方向也不會很明顯，因此一月的走勢才會比較有看頭，到時無論是哪個方向都應該是會有大行情的．　］

美國消費者信心指數下降，令人失望，房屋市場亦持續疲弱，股市開盤下跌，但隨後投資人即不再在意經濟數據，股市逐步反彈，收盤漲跌互見。道瓊指數收高20點，30檔成份股中，約有三分之二上漲，以科技股為主的Nasdaq指數則下跌4點。
 
分析師說，房屋市場仍沉落底部，消費者信心下降亦是災難，但股市似乎並未太過在意。如此負面經濟消息通常會壓低股市，結果於平盤游走，被視為屬正面結果。

傳統上，股市於一年最後一周，通常上漲，即所謂耶誕老人漲勢。但自8月底以來，因Fed主席伯南克說，央行準備採取非傳統措施支撐經濟，股市便持續走高。

周一，美國股市自早場的跌勢中反彈，收盤錯綜。但成交量創今年新低，僅約20億股。

經濟：Case-Shiller 20大都會區房價指數顯示，房屋市場持續下挫。10月房價較9月下降1.3%，較去年同期下降0.8%。分析師預估10月房價較去年同期上升0.1%。

美國12月消費者信心意外下降，美國民眾更加擔憂整體經濟及就業預測。

工商協進會說，12月消費者信心下降至52.5，11月為54.3。分析師預估該指數為上升至56.1。

周一晚，MasterCard公司報告顯示，由於消費者支出持續復甦，由11月5日至12月24日，零售銷售上升5.5%。

◆工商時報：劉憶如：企業加薪救經濟

［　政府明年要啟動消費潮，如果成功的話，那麼民生必需的相關類股就會受惠，不過這塊仍然是以大陸為大宗，因此這塊對台灣的公司影響應該是有限的．　］

　　經建會主委劉憶如昨日表示，政府已將明年定位為「消費年」，台灣在1990年代民間消費平均年增率6.9％，居四小龍第一，惟近年已居四小龍之末。隨著近期企業開始加薪，明年的民間消費可望回升，她呼籲企業主應正視這一加薪的潮流。

    　台灣競爭力論壇昨天在立法院舉行政經發展總檢討研討會，多位學者在會中呼籲，國內高學歷與年輕人的失業率仍高，對這一波景氣復甦沒感覺，在今年營所稅大降到17％後，有賺錢的企業應大發年終獎金，明年企業與公務人員應調薪至少恢復到2008年前的水準。

    　台大經濟系教授林建甫預期，在發放年終獎金及明年調薪後，民眾就能分享並感受到經濟成長果實。

    　劉憶如則在年終記者會上表示，台灣過去在1990~2000年這段期間平均每年民間消費實質成長率6.9％，消費成長能力高於韓、港、星，居四小龍第一，這是台灣光榮過去。但2001~2008年這段期間台灣平均每年民間消費實質成長率降至2.2％，已落居四小龍最後一名。

    　劉憶如表示，其實近幾年來台灣經濟成長也不差，但是大家都沒有感覺，這是因為薪資成長有限，民眾不敢消費，因此民間消費難以提振，今年台灣民間消費雖有回升，但成長率仍居四小龍之末，為此政府已將明年定位為「消費年」，希望民間消費能回到1990年代光榮的過去。

    　台灣的民間消費明年如何能回升呢？劉憶如表示，依台灣歷年的經驗，民間投資成長就會帶來就業機會，就業機會一增加，下一波企業就會開始加薪，薪資一成長，大家就有信心增加消費。

    　依主計處歷年的統計，薪資與消費的走勢確實息息相關，1991~2000年經常性薪資平均年增率5.5％，因此民間消費年增率高達6.9％，而2001~2008年經常性薪資年增率僅0.9％，因此民間消費年增率也同步降至2.2％。

    　劉憶如進一步表示，今年台灣的民間投資成長31.9％，居四小龍第一，這絕不是因為去年基期低所致，而是台灣的經濟已出現「爆發力」，這些投資將創造可觀的就業機會，接下來必然會帶動薪資成長。

    　劉憶如表示，近期有些企業已開始加薪了，她呼籲還在觀望是否加薪的企業主應注意這個潮流，預期明年大家調薪有望。

◆經濟日報：車市震撼　裕隆12月賣贏和泰

［　這個消息可是大消息，這代表著裕隆集團出現＂質變＂，因此未來是很有潛力的，既然是納入長多的股票，就要持續追蹤，如果哪天看到明顯的回檔，就是低接的時機了．　］

　　裕隆集團旗下中華、裕日車、納智捷各品牌12月累計市占率已達31.6% ，超越和泰的27.8%，首次挑戰和泰車市龍頭地位。其中納智捷正熱，明年銷售上看1.6萬輛，可望成為裕隆集團市占率追上和泰的最大功臣。

今年已進入最後階段，12月1日至23日為止，裕隆集團旗下中華車、裕日車和納智捷三大品牌合計市占率已達到31.6%；和泰則由於年底產能有限，市占率降到27.8%，市場氛圍丕變。

全年累積部分，今年裕隆集團旗下三大品牌至今合計新車銷售市占率已達29.9%，直逼龍頭和泰車的31.7%。預期封關前，車市兩大勢力差距將再縮小。

汽車類股昨表現不振，裕隆昨天下跌1.5元以58.4元作收，中華下跌0.65元、裕日車下跌2.5元、和泰也下跌0.4元。

各家車廠對明年市場預期都持樂觀態度，普遍認為明年車市規模都將優於今年，但除福特六和與馬自達估明年車市可望達到35萬輛，包括裕隆集團、和泰等都認為明年台灣車市將比今年小幅成長，大致維持在32萬到33萬輛之間。

今年和泰受到豐田汽車召回事件影響，市占率衰減，這也是主要車廠中銷售衰退較多的車廠。在和泰釋放出來的市占率中，除了進口車銷售呈現大幅成長，裕隆旗下的納智捷更創造高銷售量，取得台灣車市前六大的地位。

今年納智捷的全年銷售突破1萬輛，成為拉近和泰與裕隆兩大勢力市占率的關鍵角色。其中主力銷售車種LUXGEN7 SUV在下半年才開始銷售，市占率即快速拉升，預期明年全年全車系銷售可望達到1.6萬輛，較今年增加的6,000輛車中，將近台灣車市2%，預期明年全年市占可望達4%，再加上裕隆旗下中華、裕日車積極搶攻市場，明年裕隆集團市占率可望超越30%，挑戰和泰的霸主地位。

今年台灣車市規模快速成長，各家車廠產能利用率不斷提升，和泰旗下的國瑞汽車一個月外銷數量達4,000輛，這也造成和泰國內市場銷售不足的因素。產能規模提升、獲利能力也勢必拉高，國瑞汽車今年已成和泰的重要獲利來源。